تم اختيار الشركة الألمانية فوسلوه” (Vossloh Cogifer) والمجموعة الصينية “شينا رايلواي شانهايغان بريدج” (China Railway Shanhaiguan Bridge)، لتوفير أجهزة المسار اللازمة لزيادة قدرة خط القطار فائق السرعة الذي سيربط القنيطرة بمراكش.
وكان المكتب الوطني للسكك الحديدية قد أطلق طلب عروض بهذا الخصوص، بحيث تم تقسيم صفقة أجهزة المسار المخصصة لزيادة قدرة الخط فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش إلى قسمين، الأول يتعلق بالمسار الجديد، والثاني يتعلق بالخط التقليدي المخطط كجزء من نفس المشروع.
وفي المجمل، ستتطلب أجهزة المسار الخاصة بالقسمين معا استثمارا بقيمة 577 مليون درهم، مقابل تقدير أولي قدره 638 مليون درهم.
