أطلق المكتب الوطني للسكك الحديدية، مؤخرا، طلب عروض يهم تطوير نظام التحكم عن بعد (Télécommande) الخاص بالبنية الكهربائية لمشروع خط القطار فائق السرعة بين القنيطرة ومراكش.
ويهدف المشروع إلى توسيع نطاق نظام SCADA SHERPA المعتمد حاليا في مركز التحكم بالرباط ليشمل محطات كهربائية جديدة ومحطات تقسيم كهربائي، إلى جانب دمج المحطات الواقعة بين فاس ومراكش والتي كانت خاضعة لتحكم محلي، ضمن النظام المركزي للتحكم.
ويقوم طلب العروض هذا على تحديث بنية التحكم القائمة على أجهزة API من طراز ELITEL وPHOENIX CONTACT، واستعمال الألياف البصرية لتأمين نقل البيانات بين مركز التحكم والمحطات الكهربائية، مع اعتماد شبكة دعم إضافية، وكذا تطوير واجهات المستخدم الرسومية (IHM)، وربط الحساسات وقواطع الكهرباء بمحطات التحكم.
كما يشمل تجهيز المحطات الجديدة بنفس المواصفات التقنية، بما فيها التشغيل الآلي، نظام الحماية من الأعطال، آليات التحكم في التغذية الكهربائية، ونظام الكشف عن الحرائق والاقتحام، إضافة إلى أعمال الحفر، التمديد الأرضي للكابلات، تركيب المقصورات التقنية، تأمين وصلات الطاقة والبيانات للأجهزة الجديدة.
