تتواصل التحضيرات لإنجاز مشروع الخط فائق السرعة الرابط بين القنيطرة ومراكش، وهو أحد أكبر المشاريع البنيوية في قطاع النقل بالمغرب. وكما سبق الإعلان عنه، تم تحديد لائحة الشركات التي ستتولى تنفيذ أشغال الهندسة المدنية الخاصة بجميع أشطر المشروع، والتي توزعت بين شركات مغربية وأجنبية.
وقد جاءت تفاصيل الصفقات على الشكل التالي:
الشطر الأول: أسند إلى الشركة الصينية CREC 4 ويتعلق بالمقطع الرابط بين سيدي ايشو والرباط، بطول 62 كيلومترا، وبتكلفة تقدر بحوالي 3,4 مليار درهم.
الشطر الثاني: فازت به الشركة الصينية Shandong Hi-Speed Engineering Construction، ويهم المقطع الممتد من الرباط أكدال إلى زناتة، على مسافة 64 كيلومترا، بقيمة تناهز 4 مليار درهم.
الشطر الثالث: حصلت عليه الشركة الفرنسية GTR/STAM، ويشمل مقطع التفاف الدار البيضاء – برشيد، بطول 36 كيلومترا، وبتكلفة تقدر بحوالي 4,6 مليار درهم.
الشطر الرابع: أنيط بالشركة المغربية TGCC، ويشمل المقطع الرابط بين برشيد وسطات، بطول 51 كيلومترا، وبتكلفة تقارب 2,8 مليار درهم.
الشطر الخامس: فازت به الشركة الصينية CRCC 20، ويتعلق بالمقطع الرابط بين سطات وبنجرير، بطول 36 كيلومترا، بقيمة تناهز 1,8 مليار درهم.
الشطر السادس: أسند إلى الشركة المغربية Jet Contractors، ويهم المقطع الممتد بين بنجرير ومراكش النخيل، بطول 60 كيلومترا، وبتكلفة تقارب 2,1 مليار درهم.
الشطر السابع: فازت به الشركة المغربية Mojazine، ويشمل المقطع الرابط بين ضاحية مراكش النخيل ومدينة مراكش، بطول 62 كيلومترا، بقيمة حوالي 2 مليار درهم.
الشطر الثامن: أسند إلى الشركة المغربية SGTM، ويهم أساساً إنجاز جسر واد أبي رقراق المعلق، الذي يمتد على مسافة تتجاوز 1890 مترا، بقيمة تقدر بـحوالي 2 مليار درهم.
الشطر التاسع: فازت به الشركة الصينية CGGC، ويتعلق بإنشاء ستة جسور على الأودية التالية: شمال واد المالح، جنوب واد المالح، دير، نفيفيخ، الشراط، وإيكم، وذلك بكلفة تناهز 2,32 مليار درهم.
الشطر العاشر: أسند إلى الشركة الصينية COVEC، ويشمل الأشغال المتعلقة بمنطقة الدار البيضاء الكبرى، وبتكلفة تقارب 1,3 مليار درهم.
